：在冯世毅的身上，执着专心、精雕细镂、一丝不苟、寻求杰出的工匠精力熠熠生辉。作为哈尔滨榜首机械集团车辆事业部车体分厂一名电焊工，二十多年间，他在焊接操作与研讨范畴研究，完成了装甲板等高强度特种材料的单面焊双面成型操作，把握了铝﹑铜及其合金异种材料的焊接，高强度薄板焊接变形等技术绝活。

　　在冯世毅刚上班的时分，作为企业老员工的爸爸妈妈主张他不要去作业相对轻松一些的车间，而是到作业环境比较更差、作业强度更大的车间。一再考虑后，他挑选到六车间作业。

　　焊工的一个重要本质便是手稳。为了操练手稳，冯世毅每天回家后扎着马步举小板凳。来家里串门的人不明就里，还认为他在操练什么功夫。此外，他还自费买了很多的书本吃苦攻读。他有一种天然生成不服输的劲头，他不断应战惯例、斗胆发明，取得了一项项科学技术成果。

　　有一次，集团研发了一种在水面上运送车辆的自行履带式舟桥车。这种车在水面上行进，要求甲板的厚度很薄，最薄的当地仅为1.5毫米，这给焊接作业带来了一项世界性难题：薄板焊接简单变形。冯世毅通过无数次的测验，总算成功霸占了高强度薄板焊接变形纠正难题，并撰写了《薄板焊接火攻纠正法》，在武器集团内部宣布，目前此技术处于国内领先水平。

　　2012年，冯世毅承当了公司初次出产的装甲车辆油气悬挂体系焊接使命。部分活塞的焊接常常用到两种不同性质的材料，而不一样的原料的化学成分与力学性能不同，常常成为焊接难点，乃至产生破坏性开裂，导致装甲车辆产生事端。

　　可是，冯世毅决然接下了这项使命。凭着厚实的理论基础，重复做试验，总算找到了铝青铜与45号钢的焊接参数与技术操作方法，处理了陷落及焊缝强度下降的难题，为装甲车辆悬挂体系出产制作供给了的技术支撑。

　　在抗日战争成功90周年大阅兵上，集团研发的40吨抢救车在广场接受了审阅。此前，为确保阅兵项目顺顺利利地进行，冯世毅在与科研人员的一起协作中，斗胆地提出自己的见地。通过几个月夜以继日的作业，终究他提前完成上级交给的崇高使命，抢救车在阅兵典礼上大展风貌。

　　2017年，车体分厂承当了公司某舰载炮的科研出产使命。在没有完善的工艺流程和完好的组合工装的情况下，冯世毅单独探索出一套出产计划，带着立异作业室的成员完成了初次使用在水兵舰船上的大口径火炮的出产及工艺编制作业。他们自主研宣布“气体维护焊机气体预警体系设备”，并成功申请了此设备的国家专利。

　　近年来，冯世毅在焊接范畴成功申请了四项国家专利，均在出产实践中得到很好的使用，他还先后屡次承当完成了国家级科研项目、国庆阅兵项目、国家专项项目等出产试制使命，宣布了《TIG焊在45号钢与铝青铜焊接中的使用》等多篇文章。

　　在不断研究的一起，冯世毅还将自己的绝技、绝活传授给了青年一代。他以立异作业室为依托，安排而且展开技术训练和技术竞赛活动。近五年时刻，他使用业余时刻训练员工500余人次，训练课时200余次，培养出6名高级技师、15名技师。

　　电焊作业高温高热、四处飞火流星，冯世毅把对质量的据守融入了血脉，把传承工匠精力坚持到底，用劳作和汗水不断发明出一项又一项奇观。（材料来历：我国文明网 工人日报）