2018年1月5日6时，成贵高铁控制性工程——老房子地道顺畅贯穿，标志着成贵高铁四川段最终一座也是最长高瓦斯地道得以霸占，为成贵高铁2019年末建成通车发明了良好条件。
成贵高铁老房子地道全长6423米，是成贵高铁四川段控制性工程。由我国铁建所属中铁十六局四公司承建，地道进口正洞4142米，平导3696米，平导设9个横通道与正洞相连。因为整个地道都为高瓦斯施工，安全危险大，技能方面的要求高，加之施工工艺杂乱，被建筑规划企业列为限制工程顺畅推动的“卡脖子”工程。
项目部上场以来，针对该段高瓦斯地道技能难题，建立科技攻关和QC小组，与建造、规划单位联合打开攻关，严厉依照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”准则施工，正洞平和导别离采取了双风机双风管、双风机单风管技能，施行24小时不间断通风，并运用地道全封闭式门禁和安检定位体系，瓦检员、安全员、监理和仪器主动监测全程监测瓦斯浓度。在洞内正洞掌子面、超前掌子面平和导掌子面后约90米处设360°防爆摄像头，室外监控室可不时观测人员就位和洞内施工状况。
他们还活跃推广和运用新技能、新工艺、新材料、新设备，特别是防水板超声波焊接和止水带热熔焊接工艺，以及仰拱弧模、水沟电缆槽移动模架等得到了很好运用，地道安全质量和施工功率得到很大进步。现在，老房子地道科研效果研究报告、效果评定已完结，专利已申报受理并进入本质检查阶段。
据悉，成贵高铁被称为“国际第一条山区高速铁路”，规划时速为250公里/小时，是国家施行新一轮西部大开发的标志性工程之一。它起于成都市，穿越云贵省，抵达贵阳市，与贵广客专衔接，是四川南向最方便的通道。成贵高铁全线建成运营后，成都到贵阳将从12小时缩短至3个小时，至广州仅需7小时。
