今日清晨零时许，驾车通过北辰东路的王先生向本报报料，他看到鸟巢的顶上时不时冒出金黄色的焊接火花，局面甚为壮丽。记者闻讯后敏捷赶到现场，只见百余名焊接工人正在六七十米高的半空中焊接。据工人介绍，这儿正在进行钢结构合龙焊接。

  记者了解到，为防止钢结构在热胀冷缩中变形歪曲，施工方在前期施工时预留了4条宽1厘米左右的钢缝，供鸟巢“弹性呼吸”。合龙则是要将这4条钢缝焊接起来，使鸟巢的钢结构天衣无缝。焊接有必要要在23摄氏度以下的气温条件下进行，因为施工的气温条件严苛，原计划7月底施行的合龙推延到了气候渐凉的8月底，并选在午夜进行。结合钢材弹性量的核算，有关部门确认了19℃±4℃的施工温度。昨夜7点多的一场小雨为白日表面温度在30摄氏度上下的钢结构“冲凉”降温。气候调查设备被搬到了施工现场，实时调查云图改变。钢屋盖上也安装了36个主动测温仪，监控钢面温度。

  据悉，参与此次焊接的都是来自造船、冶金等范畴精挑细选的老焊工，焊龄在10年以上，大都具有甲级资质。不少工人此前还接受过专门的训练，施工前工人们一直在睡觉为清晨的焊接储藏能量。

  百余焊接人悬在六七十米的高空，每个工人的背面都系有安全带，恰似“蜘蛛人”，为确保安全，焊接现场的下方还备有安全网。

  据焊接工人介绍，因为焊接半途中止会形成夹藏杂质和钢材冷却，影响焊接质量，工人要接连不断地焊接。薄板焊工竣工要六七个小时，三分之一的厚板焊工要在高空接连作战10多个小时，早饭也只能边焊边吃了，对工人的膂力和意志是极大的应战。三、每个焊口可追溯到责任人

  现场工人泄漏，为确保焊接精度的技能方面的要求，在焊接结束后，技能人员要对每一位工人的“成活”进行探伤查验和拍片存档。万一在之后的卸载过程中呈现开裂等状况，每一个焊口都可以追溯到责任人。

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