想轿车创始人、董事长兼 CEO 李想发文共享了自己对轿车悬架的观点。值得一提的是，有网友在此条微博下留言称，自己的朋友发现抱负 L9 的悬架分明是铁的，厂家非要把它外表涂成铝合金的姿态，让他觉得很不解。对此，李想回应称，辆车啥当地用铝，啥当地用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决议的。
随后此事引起了网友们的热议，针对铝和铁的论题又吵起来了，那么铝必定比钢好吗？有网友以为，没啥好不好，不要偷换概念。首要要清晰比哪些功能，减重和反抗腐蚀才能的确别钢要好，相同，工艺、本钱和后期修理比钢费事。究竟甘蔗没有两端甜。豪车为啥遍及用铝，首要更高的价格能支撑它担负这些本钱。何况，铝制部件可以更好的下降簧下质量，除了有节油作用，还能极大的提高控制，舒适性。举个比如，穿靴子和运动鞋跑步，哪个轻捷？在商用货车范畴早就铝制轮毂做轻量化节油了。
尽管铝不必定全面逾越钢，可是，你价格40-50万的车一点铝没有真得是毫无诚心（抠到家了）。最终说说用铝比较妖孽的品牌——捷豹路虎它最开端用铝的原因并不是铝多高级，而是战役钢铁紧缺的代替。也不是100%全铝，是钢铝结合。
总归，该重的重，该轻的轻。看车型和定位，10万块家用车用全铝不现实，50万的豪车不必铝缺少诚心。
