，以实实在在的行动推动中船集团高水平质量的发展战略纲要落实落地，为全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。

  洪刚，党员，现任上海外高桥造船有限公司制造一部部长助理，上海市浦东新区总工会副主席（兼职），上海市第十三届政协委员，船舶焊接技师。秉承“国轮国造”的理念，怀揣“建造世界一流海洋装备”梦想，洪刚扎根造船生产一线年，为海洋装备建造事业作出了突出贡献，他先后获得“全国劳动模范”“国企敬业好员工”“央企楷模”等荣誉称号，取得“管道制作平台”“折弯器”“一种T型材面板折弯器”等实用型专利。其带领的班组被国防邮电工会命名为“洪刚班组”，并获得“全国质量信得过班组”称号。

  初到船厂，洪刚就立志练就过硬的电焊本领。他总是边学边干，每天下班后，就到培训工场借钥匙，练习焊接技术，往往一练就是几个小时，同时利用午休翻阅大量的教材和资料，苦练焊接本领

  。功夫不负有心人，洪刚凭借高超的焊接技能本领，成为外高桥造船务工队伍中为数不多的电焊技师。2001年10月，外高桥造船正式投产后，洪刚竞争上了班组长

  ，迈出了和外高桥造船一起发展的第一步。他遇到的第一个挑战就是安装17.5万吨散货船的主机机座。这艘船是当时中国在造的最大散货船，也是外高桥造船的第一个大订单。洪刚把工艺流程、要求写在班前会记录本和钢板上，在建造过程中时刻巡检工程进度和质量，对于发现的问题及时与工友和船东交流沟通，寻找有效的解决方式。为了顺利建造出海洋石油开采重器，洪刚利用“多层多道焊”工艺，攻克了在“海洋石油981”号3000米深水半潜式钻井平台建造中遇到的焊接超高强度钢材料应力敏感性大、有可能会出现裂纹的难题，为我国首座自主设计并建造的深海石油勘探装备提供了有力的技术保障。

  在洪刚看来，焊接创新是个永恒的课题，只有进行时，没有完成时。他秉承“永久创新”的理念，不断探索焊接新工艺、新工法。

  在建造国内第一艘超大型集装箱船的过程中，洪刚发明的“管道制作平台”和“折弯器”工装，有效地控制了船体建造精度，确保了产品质量安全。该工装设备在超大集装箱建造过程中得到普遍应用。

  根据多年船舶焊接的工作经验，洪刚创新提出“质量改善8步法”，形成一系列船舶焊接作业指导书，规范焊接过程控制，消除焊接质量隐患，逐步提升了船体建造的水平。20年来，他累计提出“焊接工艺评定改进”等合理化建议共38项，发明“防倾倒连接杆”工装等5项国家专利。外高桥造船承担的大型邮轮项目，开工建造的各种准备工作都是从零开始，在国内没有一点参考资料。洪刚带队与上海船舶工艺研究所共同完成并获得平立角焊以及平对接焊接参数试验数据，明确了试验的方法步骤，提高了焊接试验的效率，填补了工艺上的不足。

  洪刚还强化党员先锋示范岗建设，积极创新创效，率先试行“实物量考核”及“员工记分卡”管理，建立了日评估、日反馈、日改进机制，极大激发了员工的生产积极性，使班组人均焊接量从成立初的8米/小时提高到了14米/小时，达到了行业一流水平。

  此外，洪刚在担任上海市人大代表期间，积极深入农民工群体、企业、社区调查与研究200多次，先后撰写了15份书面意见，其中有8份意见被上海市政府有关部门采纳。他起草的《关于加强外来务工子女教育的建议》，得到了上海市教委充分认可和答复，使外来务工子女义务教育阶段的教育在本地得到了很好的落实。

  担任党的十八大代表期间，洪刚先后到几十个企业、机关、社区、学校、自己的家乡以及班组传达、宣传十八大精神，主动深入到员工特别是劳务工中间，明白他们的身体健康情况、家庭情况、业余生活以及个人诉求等，做好各类政策的宣传和解释工作，解决员工的实际困难。当前，洪刚在外高桥造船“邮轮引领、一体两翼”的号召下，正着力于大型邮轮的国产化建造，为中国摘取造船“皇冠上那颗最璀璨夺目的明珠”而努力，朝着打造“中国领先、世界一流”船舶企业乘风破浪，勇往直前。

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