连日来，南昌气温继续升高，人在室外一动不动，没几分钟就汗流浃背。然而在中铁十二局集团新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4标段（以下简称“昌九高铁4标”）项目施工现场，有一群人却头顶酷日、全副武装，承受着高温文弧光的两层检测。

  7月25日上午，记者来到昌九高铁4标的乐化联络线特大桥双线桥跨福银高速接连梁施工现场，伸手一摸，每一寸在外的钢槽都被晒得发烫。一群身着灰色长袖作业服、绿色马甲，头戴安全帽的电焊工手拿焊枪，正在专心地进行焊接。焊枪喷吐着灼意图弧光，滚烫的焊渣四处飞溅。

  “咱们电焊工有必要包裹严实，除了要穿长袖长裤，还要标准佩带安全帽、手套、护目镜、防护面罩，不管夏天野外温度有多高，也不能把皮肤在外面，一旦焊花落在身上，很简单灼伤。”现年49岁的王林从事电焊作业现已三十余年，说话时，额头上的汗水一向沿着脸颊往下淌，身上的衣服现已被汗水浸透了。

  王林的作业是用焊条把钢筋焊接在一起，只见他踩在反正交错的钢筋构成的空格上，蹲着对钢筋接触点进行焊接，伴随着“滋滋”的响声，现场焊花飞溅，一股股热浪袭来。

  记者注意到，此刻野外温度在34摄氏度左右，而焊接需求的最高温度到达2000摄氏度，操作电焊的工人感受到的温度应该超越40摄氏度。记者站在施工现场的一旁，能显着感受到焊接时焊点腾起的层层热浪。

  接连焊接了几处焊点后，另一侧的电焊工王锦城用手悄悄抬起安全帽的帽檐，擦去汗水从背包里拿出水瓶。“衣服裤子悉数湿透了，脱下的衣服都能拧出水来。干这一行辛苦是必定的，但我是一个80后，现在只想多赚点钱，让家人过上更好的日子。”王锦城坦言，干了2年的电焊工，对这种的高温气候也早有预备，“每天，我会在包里预备几瓶矿泉水，夏天从事焊接作业时，身体水分蒸腾快，一天下来要喝4、5瓶。工地还发了藿香正气水、人丹等防暑降温药品。”

  仓促喝完水后，王锦城又投入到严重的作业中。尽管气候很热，他手中的活却一刻也没有停歇。“焊接是一项精细活，稍有浮躁就会形成焊接质量下降或返工，所以要特别仔细，不能大意。”王锦城说。

  据介绍，昌九高铁4标分正线和乐化联络线千米，首要工程为“两隧1站”，即机场1号地道、昌北机场站、机场2号地道；乐化联络线千米，首要工程为乐化东联络线特大桥双线桥、乐化东联络线特大桥左线桥、乐化东联络线特大桥右线桥。项目建成后，将进一步开释客货运输能力，对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带开展的战略施行，推进沿线经济社会高水平质量的开展具有重大意义。

  为确保项目进展和施行工程人员的身体健康，项目部合理调整了高温作业时段，实施“抓两端、歇中心、多轮换、勤倒班”作业准则，防止高温时段作业。“本来咱们的上班时间是在早上7点半到正午11点半，下午2点到6点。现在南昌继续晴热高温气候，咱们对此也作了调整，早上6点开端施工到正午11点，下午4点开端施工到晚上7点，尽量避开高温时段。一起，咱们还预备了藿香正气水、人丹、西瓜等防暑降温物品，在确保工期进展的一起，更要确保咱们工人的身体健康。”昌九高铁4标项目经理部工程办理部副部长郑昌宏说。

  11时，王林、王锦城和工友先后从工地走出来，摘下安全帽的那一瞬间，记者看到他们的头发现已悉数湿透，汗水沿着发丝滴答滴答滑落。完毕了上午的作业，他们有说有笑，箭步地走向用餐地址。（全媒体记者万敏/文成奔/图）